Optimalizace výkonu motoru nákladních vozidel

Rozhodně nebudeme nic „bastlit“ na koleně, do něčeho vrtat, přestřihávat dráty a ládovat do vaší řídící jednotky data s pomocí softwaru pochybného původu a kvality. Amilo car spolupracuje v oblasti chiptuningu se špičkou ve svém oboru – společností ALIENTECH. ALIENTECH vyladil za dobu své existence tisíce motorů a jelikož se podílí i na vývoji prostředků na úpravu softwaru řídící jednotky, chiptuningu rozumí jako málokdo v České republice. A tyto své znalosti předává nám v CAR DIAGNOSTIK.

Pokud tedy koketujete s myšlenkou darovat vašemu autu a motoru lepší parametry, můžete se na nás obrátit. Jestliže váháte kvůli obavám z toho, že motoru ublížíte, pokračujte ve čtení.

Mýty a pověry

Chiptuning znamená přímý zásah do motoru.
Nesmysl. Motoru Vašeho auta se v zásadě nemusíme vůbec dotknout. Chiptuning totiž neznamená žádné vrtání ani šroubování, chiptuning znamená úpravu softwaru Vaší řídící jednotky. Technici jednoduše zkontrolují nastavení řídící jednotky Vašeho auta a toto nastavení změní tak, aby motor produkoval vyšší výkon, točivý moment a přitom spotřeboval (ve většině případů) o 5 – 10 % méně paliva.

Výrobci automobilů sami nejlépe vědí, co motor zvládne a co ne, a tak jedině oni nastaví optimální hodnoty.
Nastaví optimální hodnoty jak pro koho. Automobilky pokrývají svou produkcí celý svět a nemají čas ani prostředky na to, aby upravovali software řídící jednotky v každé zemi podle platné legislativy, přírodních podmínek nebo zažitých zvyklostí. Výrobci prostě najdou vhodný kompromis pro všechny a ten Vašemu motoru naordinují. Chcete-li vyšší výkon, musíte si koupit silnější motor. Vaše jednotka má přitom rezervy, které můžete využít a neutrácet za „lepší“ motorizaci.

Chiptuning výrazně snižuje životnost motoru.
Odpovíme si otázkou. A čím? Motor je geniální důkaz fungujících zákonů fyziky a mechaniky. Motor tvoří mnoho komponent, které vykonávají kruhový nebo přímočarý pohyb. Opotřebení se zvyšuje a životnost snižuje s každým dalším pohybem. Zvednete-li výkon a točivý moment, počet pohybů se nezvýší, spíše naopak. Představte si například Vaši obvyklou cestu z práce, v jejíž polovině narazíte na kopec. Normálně jezdíte na trojku, někdy i dvojku, otáčky jsou vyšší a tedy i počet pohybů. Silnější motor si vystačí s třetím nebo čtvrtým převodovým stupněm a nižšími otáčkami, počet pohybů se tedy sníží.

Chiptuning ruší záruku.
Neruší, protože Vám nikdo uskutečněný proces optimalizace výkonu a točivého momentu nedokáže. Navíc vytváříme zálohu továrního nastavení Vašeho auta, které v případě Vašeho zájmu zdarma obnovíme.

Co se tedy úpravou parametrů změní? Za prvé je důležité říci, že výkon lze zvyšovat pouze v určitém rozmezí. Atmosférické motory snesou bezpečně asi 10% nárůst výkonu a točivého momentu, přeplňované motory zvládají dokonce až 40 %. Úprava parametrů neboli zvýšení výkonu a točivého momentu se projeví na pružnosti motoru, tedy i lepších dynamických vlastnostech auta a možná překvapivě i nižší spotřebě. Po úpravě jde auto ochotněji za plynem, má větší sílu ve stoupáních i na výjezdech z křižovatek či na dálnici.

Už jsme vylepšili:

VW PASSAT 2,0 TDI, BMW 535d, BMW M3, Škoda Octavia IV 2,0 TDI, MERCEDES-BENZ GLS 400d, BMW X5 30d a další.